Trike versichern – passende Tarife für dein Dreirad

Die Kosten für eine Trike-Versicherung beginnen bei ca. 60 € pro Jahr für die Haftpflicht. Die genauen Kosten hängen vom Modell, dem Fahrzeugwert, deiner Schadenfreiheitsklasse und der Regionalklasse ab. Für eine Teilkasko musst du mit mindestens 130 €/Jahr rechnen, für eine Vollkasko ab ca. 350 €/Jahr. Individuell umgebaute Trikes können aufgrund des höheren Fahrzeugwerts deutlich teurer sein.

Das hängt vom Datum der Erstzulassung ab. Trikes, die vor dem 19.01.2013 erstmals zugelassen wurden, dürfen mit dem Autoführerschein der Klasse B gefahren werden. Für Trikes mit Erstzulassung ab dem 19.01.2013 benötigst du den Motorradführerschein der Klasse A. Diese Regelung gilt unabhängig vom Kaufdatum – entscheidend ist das Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs.

Für ein Eigenbau-Trike benötigst du zunächst eine TÜV-Abnahme und ein Einzelgutachten mit Wertermittlung. Anschließend kannst du das Trike regulär bei einer Versicherung anmelden. Wichtig: Alle Sonder- und Umbauten müssen deklariert werden, damit sie im Schadenfall abgedeckt sind. Manche Versicherer bieten spezielle Tarife für Eigenbauten und Custom-Fahrzeuge an.

Eine Vollkasko ist besonders empfehlenswert für Custom Builds, Einzelanfertigungen und hochwertige Trikes. Auch bei finanzierten oder geleasten Fahrzeugen verlangen Kreditgeber häufig eine Vollkaskoversicherung. Bei älteren Trikes mit geringerem Restwert reicht in der Regel die Teilkasko als Schutz aus.

Serienmodelle wie der Can-Am Spyder oder der Piaggio MP3 sind in der Regel günstiger zu versichern als Eigenbauten oder Custom-Trikes. Das liegt an der besseren Ersatzteilversorgung, den standardisierten Reparaturkosten und der höheren Verbreitung. Individuell umgebaute Trikes auf Basis von Harley-Davidson oder VW-Motoren sind dagegen oft teurer in der Versicherung.

Ja, ein Saisonkennzeichen ist für Trikes möglich und sinnvoll. Die meisten Trike-Fahrer nutzen ihr Fahrzeug nur in den warmen Monaten von März bis Oktober. Mit einem Saisonkennzeichen zahlst du Versicherung und Kfz-Steuer nur für die zugelassenen Monate und sparst so bis zu 40 % gegenüber einer Ganzjahreszulassung.